“上面的图是上次入库整修抓拍的，下面这张图是这次入库的走行部状态，红色圆圈的部分是系统 ‘找茬’找到的两张图不同之处，就是提示我们注意的疑点，”技术员赖明根指着两张图向科技日报记者介绍，“一台机车入库后，它的各项健康数据就尽在掌握了。”
说话间，作业者的整修视频已经同步到了赖明根的电脑上，他点开视频，“瞬移”到了一公里外的机车整备场，开始了“云修车”的进程。
这是春节期间发生在昆明机务段的一幕。一台机车刚在整备场停稳，它就有“病情”被报出，并在第一时间推送到了“机车医生”的电脑上。今年春运，“机车健康度诊断中心”在这个机务段投入使用，实现了“AI+VR”智能修车。
“这台车B节第二位左侧齿轮箱与抱轴安装座间多了一颗螺栓，这样的故障非常隐蔽，肉眼比较难看出来。”赖明根指着屏幕向记者介绍。
春运期间，“机车健康度诊断中心”通过“AI问诊”、“VR眼镜”实时盯控、大数据整合三大法宝，大幅提高了机车整修效率和质量，确保了机车高质量投入春运。
“AI问诊”指的是机车入库检测系统，包括机车轮对探伤检测、走行部红外检测、受电弓检测3套子系统。机车“刷脸”入库后，“B超”“脑部CT”等多项体检功能同时启动，迅速检测机车关键部件质量状况，实时推送后，技术分析员就能及时“对症下药”，快速启动机车治疗方案。
“VR眼镜”针对的是整修作业的过程。作业者在整修机车的同时用摄像电筒记录检修步骤、故障处理方法，同步上传后，分析员点开视频，就相当于戴上了VR眼镜，身处现场与作业者同步检修，对重点整修环节进行卡控，这一举措避免了漏检漏修，有效消除安全隐患。
机车安全出库后，“健康度中心”的工作还没结束，技术分析员还要对机车整修中的重点环节数据进行汇总分析，利用大数据预判倾向性问题，并提出整治措施。
“AI+VR”修车后，实现了一次走行、设备检测分析、人工后台核查与现场复查三个环节同时完成，人工和智能有效配合，也形成了立体化作业、专业化监测、信息化管理闭环，大大提高了机车作业效率和设备质量，对机车健康度实现了精准管理。
今年春运以来，昆明机务段“机车健康度诊断中心”已累计“问诊”机车800台次，每天“护驾”70余台春运机车健康上线。(赵汉斌)
