“柳州有条江，曲似九回肠”，这是游客对柳州的第一印象。而在柳江所处的柳州市区河段，横跨着一座座造型各异的跨江大桥，它们在助力城市发展的同时，也成为柳州这座城市的标志性建筑。在各种造型的跨江大桥之中，“双桥”无疑是一道亮丽风景。

连日来，记者通过实地拍照和查找《柳州晚报》上曾经刊登的老照片，用对比的方式展现柳州两处“双桥”的今昔风采，以此见证柳州交通的发展变化。

文惠桥

(资料图)

桥拱宛如彩虹，这是文惠桥的代表性特征。1994年12月30日建成通车的文惠桥被很多柳州人称为“彩虹桥”。而随着柳州的发展，相对狭窄的桥面已经无法满足市民通行的需求。2010年，文惠桥新桥开始施工，2013年8月21日正式通车。2013年8月22日的《柳州晚报》刊登了文惠桥新桥通车的报道。

《柳州晚报》2013年8月22日刊登的文惠桥新桥正式通车的图文报道。

新桥与老桥并行，宛如两道跨江“彩虹”，分担着不同方向的车流，便于市民通行的同时，也在柳江上呈现出“双彩虹”跨江的城建景观。

横跨柳江的文惠桥。

游船从灯光璀璨的文惠桥下经过。

柳江双线特大桥

柳江双线特大桥是柳江在市区河段上又一处“双桥”。与文惠桥不同，柳江双线特大桥是铁路大桥，由两座桥体组成，分别是鹧柳环线柳江双线特大桥和衡柳线柳江双线特大桥。

《柳州晚报》2023年10月16日刊登的衡柳线柳江双线特大桥主桥顺利合龙的相关图文报道。

和谐号动车组列车从柳江双线特大桥上驶过。

曾经，柳江双线特大桥只是一座双线客货混跑铁路大桥，即原衡柳线柳江双线特大桥。为满足运力需求，2021年开始在老桥旁新建另一座铁路大桥，即新衡柳线柳江双线特大桥，原桥则更名为鹧柳环线柳江双线特大桥。

2023年10月16日的《柳州晚报》刊登了新建衡柳线柳江双线特大桥主桥合龙的相关消息。2024年5月，开通后的衡柳线柳江双线特大桥与鹧柳环线柳江双线特大桥共同组成了柳江双线特大桥，也让该桥升级成一座包含两条桥体、承载4条铁路线路、客货分运的铁路大桥。

火车行驶在柳江双线特大桥上。

据了解，作为湘桂铁路柳州枢纽的核心组成部分，升级后的柳江双线特大桥的货运、客运能力均得到提升，对改善西南地区铁路网布局、优化客货列车运营条件起到促进作用。

从单到双！

柳江上这两处“双胞胎大桥”

承载着老柳州人的回忆！

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