铺下的是路，竖起的是碑，连接的是心，通达的是富——
党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路，对农村公路助推广大农民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。
公路通，百业兴。“晴天一身土、雨天一身泥”正成为历史，6亿农民“出门硬化路、抬脚上客车”逐渐变为现实。实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战，“四好农村路”让农村更强、农民更富、乡村更美。
在四川省阿坝藏族羌族自治州小金县，汽车行驶在山腰的公路上(1月24日摄)。
农村因路而强：让贫困地区的农民群众“进得来、出得去、行得通、走得畅”
“近年来，‘四好农村路’建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。”习近平总书记指出。
全面奔小康，关键在农村;农村奔小康，基础在交通。
四川省阿坝藏族羌族自治州拥有独特的高原风光，距离省会成都约500公里。但长期以来，因为没有路，山上村寨的乡亲们被“困”在了这片高原上，城里人进不来、村民们出不去。
“山上有个寨子名叫‘麻脚寨’，以前没修农村公路的时候，我们下山全靠这双脚走，脚都走麻了。”四川省阿坝藏族羌族自治州小金县老营乡党委书记付利川告诉记者。现在，“麻脚寨”的路修好了，乡亲们坐车下山只要10多分钟，非常便捷。
贫困地区多处于地形地质条件复杂、自然条件恶劣的山区，农村公路运输，是当地不可或缺的基本公共服务。
2017年3月8日全国“两会”期间，习近平总书记在参加四川代表团审议时说，曾在电视上看到有关凉山州“悬崖村”的报道，特别是看着村民们的出行状态，感到很揪心。了解到当地建了新的铁梯，心里稍稍松了一些。
他强调，当前脱贫工作，关键要精准发力，向基层聚焦聚力，有的需要下一番“绣花”功夫。
“悬崖村”的村民们永远不会忘记，过去他们进出村子需要攀爬由藤条和木棍编成的17段“天梯”，从山脚到半山腰虽然只有4公里，却需要爬上5个小时。现在的“天梯”，是用1500根钢管打造的，让乡亲们脱贫奔小康的梦想不再遥不可及。
“四好农村路”修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心，巩固的是党在农村的执政基础。
这是福建省永安市的农村公路(1月26日摄)。
福建省永安市上坪乡地处山区。这里山高林密，以竹闻名，当地人“把山当田耕，把竹当粮种”。
“但是以前路窄弯急，大车不能进山，村民只能‘盘车’——就是要把好好的毛竹先截断，用小车运到山下的大路上，然后再装上大车。这样不仅运输成本高，而且截断的毛竹也卖不上好价钱了。”上坪乡龙共村党支部书记杨国松说。
如今，新改建的永上公路拓宽改造至6.5米，大车能够顺利开进山，沿线的5个村卖毛竹再不用“盘车”了，毛竹也不用截断，按照客户要求的长度装车，价格高了很多。
路修好了，农村物流接入了全国市场。
2017年7月，永安市小陶镇综合运输服务站全面建成投入使用。占地3000平方米的服务站整合了客运站、货运站、公交站、村淘站、旅游服务中心等功能，辐射周边34个建制村，为村民提供“一站式”服务。
“镇里有了村淘站，网上买的东西可以直接送到我们村里，我们的老酒、香菇、笋干、黄椒和大米等土特产也可以进城了。”小陶镇八一村村民吴煌燕常年在村里贩卖土特产，提起村淘站激动不已。
村淘站投入使用后，吴煌燕第一时间行动起来，将从各村收购来的农产品送到村淘站，由村淘站统一代售。“现在我只需要专心收购，不用操心销路了。”
党的十八大以来，全国新建改建农村公路127.5万公里，99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路，乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上，城乡运输一体化水平接近80%，农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善。
