11月16日24时，国内汽油、柴油零售价格迎来2014年12月以来最大单次降幅，油价也实现了年内两连降。
经过此次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“十三涨八跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调620元，柴油价格累计每吨上调595元。
值得注意的是，国际油价近来已经12连降，暴跌逾25%，该局面更是自1980年以来，38年来的第一次。
国际方面，尽管沙特等国在之前表态，愿意减产来稳定油价，但是考虑到减产计划并未正式实施，使得原油多头暂时无力可借，对于油价反弹无法形成有效支撑。
自10月底以来，国际油价一改震荡上扬走势，进入单边暴跌模式：11月13日国际油价大幅跳水，两大原油价格双双暴跌，跌幅约7%，其中WTI原油更是连续12个交易日下跌，创造了历史上最长连跌纪录。
就目前情况来看，一方面需求疲软，另一方面供应却不断增加，短期内国际油价要上涨还是有困难。就算沙特及其他产油国要减产，美国原油也会抵消这些数量，何况还有俄罗斯呢?而美国原油产量再创新高，并且或将进一步增产，后期仍会对油价形成打压，一旦油市无利好带动，油价或将跌无止境!
而国际油价持续暴跌，国内油价也将持续连带走低，油价将不再是一涨涨2毛，一降降3分了，这下车主们终于可以松口气了!
国际油价暴跌国内成品油价格未来何去何从?
我们先来看一下中国汽油零售价格构成
综合国内外因素，业内人士预计下一轮调价窗口(11月30日24时)开启时，国内油价将迎来“三连跌”，这对广大车主来说，真是一个好消息。
